Znaczenie łożysk stożkowych w produktach inżynieryjnych 

Łożyska stożkowe są łożyskami dzielonymi; Pierścienie wewnętrzne i zewnętrzne łożyska mają stożkowe bieżnie. W zależności od liczby rzędów zainstalowanych rolek, ten typ łożysk dzieli się na jednorzędowe, dwurzędowe i czterorzędowe łożyska stożkowe oraz inne typy konstrukcji. Łożyska stożkowe jednorzędowe są w stanie przenosić obciążenie promieniowe i obciążenie osiowe w tym samym kierunku. Kiedy łożysko odbiera obciążenie promieniowe, powstaje składowa osiowa, dlatego potrzebne jest inne łożysko, które może przyjąć siłę osiową w przeciwnym kierunku, aby ją zrównoważyć.

Łożyska stożkowe przenoszą głównie połączone obciążenia promieniowe i osiowe z przewagą obciążeń promieniowych. Nośność łożyska zależy od kąta bieżni pierścienia zewnętrznego: im większy kąt, tym większa nośność. Ten typ łożysk jest łożyskiem dzielonym; Ze względu na liczbę rzędów elementów tocznych dzieli się je na łożyska stożkowe jednorzędowe, dwurzędowe i czterorzędowe. Luz łożysk stożkowych jednorzędowych musi zostać wyregulowany przez użytkownika podczas montażu; Luz łożysk stożkowych dwurzędowych i czterorzędowych jest już ustawiony u producenta zgodnie z wymaganiami klienta i nie wymaga regulacji przez klienta.

Łożyska stożkowe mają stożkowe bieżnie pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego oraz stożkowe rolki pomiędzy nimi. Linie rzutowania wszystkich powierzchni stożkowych zbiegają się w jednym punkcie na osi łożyska. Dzięki tej konstrukcji łożyska stożkowe szczególnie nadają się do przenoszenia obciążeń kombinowanych (promieniowych i osiowych). Nośność osiowa łożyska w dużej mierze zależy od kąta zwilżania α; Im większy kąt α, tym większa nośność osiowa. Wielkość kąta wyraża się obliczonym współczynnikiem e; Im większa wartość e, tym większy kąt działania i tym większa przydatność łożyska do przenoszenia obciążeń osiowych.

Łożyska stożkowe są zazwyczaj łożyskami dzielonymi, co oznacza, że ​​stożkowy zespół wewnętrzny składający się z pierścienia wewnętrznego z wałeczkami i koszykiem można montować oddzielnie od stożkowego pierścienia zewnętrznego (pierścienia zewnętrznego).
Łożysko stożkowe jednorzędowe ma pierścień zewnętrzny, a jego pierścień wewnętrzny i zestaw wałeczków stożkowych tworzą zespół wewnętrzny otoczony klatką skrzynkową. Pierścień zewnętrzny może być oddzielony od zespołu wewnętrznego. Zgodnie z normą ISO dotyczącą ogólnych wymiarów łożysk stożkowych, pierścień zewnętrzny lub zespół wewnętrzny dowolnego standardowego rozmiaru łożyska stożkowego musi być wymienny na całym świecie z pierścieniem zewnętrznym lub zespołem wewnętrznym o tym samym rozmiarze. Oznacza to, że w przypadku pierścienia zewnętrznego tego samego rozmiaru, oprócz spełnienia wymiarów zewnętrznych i tolerancji określonych w normie ISO 492 (GB 307), kąt stożka zespołu wewnętrznego, średnica stożka zespołu itp. muszą również spełniać odpowiednie wymagania dotyczące zamienności.
Ogólnie rzecz biorąc, kąt stożka bieżni pierścienia zewnętrznego jednorzędowego łożyska stożkowego wynosi od 10° do 19°, a łożysko może jednocześnie przenosić połączone działanie obciążeń osiowych i promieniowych. Im większy kąt stożka, tym większa zdolność do pochłaniania obciążenia osiowego. W przypadku łożysk o dużym kącie stożka do oznaczenia dodaje się przyrostek B; kąt stożka wynosi od 25° do 29°; takie łożysko może wytrzymać większe obciążenia osiowe. Ponadto jednorzędowe łożyska stożkowe umożliwiają regulację luzu podczas montażu.

Łożyska stożkowe dwurzędowe mają jednoczęściowy pierścień zewnętrzny (lub pierścień wewnętrzny). Małe końce dwóch pierścieni wewnętrznych (lub pierścieni zewnętrznych) są umieszczone blisko siebie, a pomiędzy nimi znajduje się pierścień dystansowy; Luz można regulować poprzez grubość pierścienia dystansowego, a napięcie wstępne dwurzędowego łożyska stożkowego można regulować poprzez grubość pierścienia dystansowego.

Łożyska stożkowe czterorzędowe mają w zasadzie te same właściwości, co łożyska stożkowe dwurzędowe, ale w porównaniu z łożyskami stożkowymi dwurzędowymi przenoszą większe obciążenie promieniowe, mają nieco niższą maksymalną prędkość obrotową i są stosowane głównie w przemyśle ciężkim, na przykład w walcowniach itp.